Vuelta Ciclista a Lanzarote 2026: previa, inscritos y cronoescaladas

El sábado 3 y el domingo 4 de octubre de 2026 se corrió la tercera Vuelta Ciclista a Lanzarote, los 189 kilómetros de Club La Santa repartidos en dos etapas que cruzan los siete municipios de la isla. Esta previa se publicó antes de la prueba y se mantiene por el recorrido, los inscritos y el contexto; los tiempos están en los resultados de la Vuelta Ciclista a Lanzarote 2026. Y conviene empezar por lo que no es: no es una carrera. Solo se cronometran tres subidas. El resto del recorrido se rueda en grupo, con reagrupamientos y con avituallamientos convertidos en zonas de animación.

Eso cambia quién se apunta, y se nota en la lista.

Quién se apuntó, a una semana del cierre

A 22 de septiembre había 431 ciclistas inscritos, once más que el 21 y treinta y siete más que el 12 de septiembre. De ellos, 384 iban a hacer las dos etapas, 25 se habían apuntado solo a la segunda y 22 solo a la primera.

La foto de edades explica bastante la prueba: 306 de los 431 tienen 40 años o más, siete de cada diez. La categoría más numerosa con diferencia es Máster 40, con 143 apuntados, seguida de Máster 50 con 102, Máster 30 con 79 y Máster 60 con 61. En el otro extremo hay 33 ciclistas de categoría élite, siete sub 23, tres júniors y tres cadetes, que solo pueden correr la segunda etapa. Mujeres hay 83, el 19 % de la lista.

Vienen de 23 países. España pone 288, y detrás aparecen Reino Unido con 51, Alemania con 15, Irlanda con 11, Italia con 10 y Colombia con 9.

La cifra hay que leerla con el calendario al lado: la inscripción se cerraba el 29 de septiembre y en 2025 la organización anunció más de 600 ciclistas de 25 países. Del 12 al 22 de septiembre la lista creció en treinta y siete, y en las dos listas de etapa del fin de semana acabaron figurando 460 dorsales.

Y hubo un plazo antes del plazo: el 23 de septiembre las dos etapas pasaron de 130 a 170 euros y una sola etapa de 70 a 90. Cuarenta euros de diferencia por decidirse dos días antes.

Lo que dejaron los cronómetros de 2025

En la clasificación de las tres cronoescaladas sumadas, el mejor tiempo masculino de 2025 fue de Daniel Kierok (C.D. Mountainride) con 46:31. Detrás entraron Laurens Verluyten con 47:46 y Daniel Ocaña Rodríguez con 47:51, o sea que el podio se movió en poco más de un minuto y veinte segundos.

En mujeres, el mejor tiempo fue de Anne Haug, inscrita con Club La Santa, con 52:45. Natalia Hackett fue segunda con 58:16 y Sara Reimondo tercera con 1:02:29.

Ninguno de los dos mejores tiempos de 2025 estaba en la lista de 2026. Sí estaban dos de los que subieron al podio: Sara Reimondo, apuntada a las dos etapas, y Laurens Verluyten, que esta vez solo hizo la segunda, la que lleva dentro las cronoescaladas de Femés y de Timanfaya. Con ese formato, el mejor crono acumulado se decidía entre quienes hacían las dos jornadas.

En la lista aparecen también dos nombres del ciclismo de carretera: Luis Pasamontes, apuntado con The League of Gregarious, y Omar Fraile, con el Mendiz Mendi, la escuela vizcaína a la que el ciclista de ese nombre dio el suyo en 2018. La organización no ha anunciado invitados para esta edición, así que esto es lo que dice la lista de inscritos, no un anuncio de la prueba.

Dónde se decide

Etapa 1, sábado, 115 km de Club La Santa a Puerto del Carmen. La subida que ordena el fin de semana llega pasada la mitad: la cronoescalada de Haría al Mirador del Río, 8,5 km y 310 metros, por la carretera del Risco de Famara. El mejor tiempo de 2025 ahí fue de 16:54 en hombres y de 19:32 en mujeres, o sea entre 27 y 32 kilómetros por hora subiendo.

Después llega el reagrupamiento Guayo Rodríguez, en el Castillo de San José, y tras él un tramo solidario: cuanto más unido ruede el grupo, mayor es la donación que la organización entrega a una asociación de la isla. Luego, La Geria y el descenso de Hoya Limpia hasta la Plaza de Las Naciones.

Etapa 2, domingo, 74 km de vuelta a Club La Santa, con dos cronometrados: Las Casitas a Femés, 5,3 km y 170 metros, y Timanfaya a Mancha Blanca, 12,7 km y 220 metros al 3 % de media.

Son rampas largas y tendidas, no muros. Lo que decide no es la pendiente: es el viento en las rectas del malpaís y llegar entero a la segunda mañana.

Dónde se veía mejor

Los mapas y las zonas de animación de 2026 no llegaron a publicarse. Los de 2025 dan una idea bastante fiel de cómo se reparte el día, porque el recorrido es el mismo: el sábado hubo zona de espectadores en el estadio de Club La Santa de 07:30 a 09:00, en Teguise de 08:30 a 10:30, en la plaza de Haría de 09:00 a 11:00, en el Castillo de San José de 11:00 a 13:00 y en la Plaza de Las Naciones de 12:30 a 14:30. El domingo, en Puerto del Carmen de 07:30 a 09:00, en Yaiza de 09:30 a 11:30 y en Club La Santa de 10:30 a 13:00.

Para ver ciclismo de verdad y no un desfile, los dos sitios eran la subida de Haría el sábado por la mañana y la carretera de Timanfaya el domingo a media mañana: son los tramos en los que cada uno va contra el reloj.

Y para quien tuviera que conducir ese fin de semana, en 2025 hubo cortes por tramos en Tinajo, Teguise, Haría, Arrecife, San Bartolomé y Tías el sábado, y en Tías, Yaiza y Tinajo el domingo, siempre de una a tres horas por punto. La organización publica el resumen de afecciones al tráfico unos días antes de cada edición.

Los horarios y los plazos que tuvo

La salida fue a las 08:30 los dos días, y la recogida de dorsales, el viernes 2 de octubre, de 15:30 a 19:30, en el estadio de Club La Santa. Las reuniones técnicas se hicieron el miércoles 30, en inglés a las 16:00 y en español a las 16:30.

Los plazos apretaron más que el recorrido:

• Hasta el 22 de septiembre: 130 euros las dos etapas, 70 euros una sola.
• Del 23 al 29 de septiembre: 170 y 90 euros.
• La inscripción se cerró el 29 de septiembre a las 23:59 CET, que en hora canaria fueron las 22:59.
• Residentes en Canarias, 10 % de descuento.
• Quien se inscribiera a partir del 24 de agosto no llevaba maillot incluido.
• Los equipos eran de cuatro y el capitán tenía que confirmar la composición antes del 28 de septiembre.

O sea que esperar a la última semana costó 40 euros más en las dos etapas y 20 en una.

La ficha completa, con el detalle de precios, el material obligatorio, las categorías y el contacto de la organización, está en Vuelta Ciclista a Lanzarote, y ahí se publica también la fecha de la siguiente edición en cuanto el organizador la confirma.